யாங்சி முழுவதும் மாற்றம்: வுஹான்-நன்சாங் உயர் மின்னழுத்த மின் பாதை புதிய உயரத்திற்கு உயர்கிறது

நவம்பர் 8 ஆம் தேதி, வுஹான்-நான்சாங் யாங்சே நதியைக் கடக்கும் திட்டத்தின் கட்டுமான தளத்தில், கட்டுமான வாகனங்கள் முன்னும் பின்னுமாக செல்கின்றன. ஹூபே பவர் டிரான்ஸ்மிஷன் நிறுவனத்தைச் சேர்ந்த 30க்கும் மேற்பட்ட கட்டுமானத் தொழிலாளர்கள் கம்பிகளை வார்க்கும் பணியில் தீவிரமாக ஈடுபட்டுள்ளனர். அவர்கள் தங்கள் பாதுகாப்பு பெல்ட்களைக் கட்டுகிறார்கள், தங்கள் பாதுகாப்பு கியர்களைப் பரிசோதிக்கிறார்கள், கயிறுகளை நீட்டிக்கொள்கிறார்கள், ஃபால் அரெஸ்டர்களை இணைக்கிறார்கள், மேலும் தங்கள் கருவிகளுடன் மெதுவாக லிஃப்ட்டுக்குள் நுழைகிறார்கள். பரபரப்பான யாங்சே ஆற்றில், அனைத்து படகுகளும் அமைதியாக நங்கூரமிட்டு, கடந்து செல்வதற்கான சமிக்ஞைக்காக காத்திருக்கின்றன.

தளத்தில், கட்டுமானத் திட்டத் துறையின் திட்ட மேலாளரான ஜாங் காய், ஸ்டிரிங் செயல்முறை பதற்றம் சரத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது என்று விளக்கினார். ஆரம்பத்தில், ஒரு வழிகாட்டும் கயிறு வழியின் வழியாக இழைக்கப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, பின்னர் இந்த வழிகாட்டும் கயிற்றைப் பயன்படுத்தி ஆற்றின் குறுக்கே மின் கம்பி இழுக்கப்படுகிறது. ஒருபுறம் இழுவை விசை பயன்படுத்தப்படுகிறது, மறுபுறம் பதற்றம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, வரிசைப்படுத்தலின் போது மின்கம்பி பெரிதும் தரையில் விழும் அபாயத்தை திறம்பட தவிர்க்கிறது, இது சாலைகள் மற்றும் மின் கம்பிகளுக்கு சேதம் விளைவிக்கும். மொத்த கம்பி மூட்டைகளின் எண்ணிக்கை 62 ஆகும், இது நாட்டில் யாங்சே ஆற்றைக் கடப்பதற்கான அதிக எண்ணிக்கையிலான கம்பி மூட்டைகளைக் கொண்ட திட்டமாகும்.

பிஸியான யாங்சே நதியைக் கடப்பது அதிக தேவைகளையும் சிரமங்களையும் அளிக்கிறது. சரம் கட்டும் திட்டத்தை சுமுகமாக முடிப்பதற்கு, கட்டுமானத் திட்டத் துறை மேம்பட்ட திட்டமிடலுக்கு அதிக முக்கியத்துவம் அளித்தது. அவர்கள் யாங்சே நதிக்கு தேவையான மூடல் அனுமதிகளை முன்கூட்டியே பெற்று, ஒவ்வொரு கால கட்டத்திலும், கட்டுமானப் பணிகளையும் விவரித்தார்கள், மேலும் செயல்முறை முழுவதும் "ஆன்லைன் + ஆஃப்லைன்" வழிகாட்டுதலுக்காக நிபுணர் குழுவை அழைத்தனர், கட்டுமானத் திறனை கணிசமாக மேம்படுத்தினர்.

சரம் கட்டத்தின் போது, ​​யாங்சே நதி வழிசெலுத்தலுக்கு வரம்பற்றதாக இருக்கும் போது வரையறுக்கப்பட்ட கட்டுமான நேரம் காலை 8 மணி முதல் மதியம் 12 மணி வரை இருக்கும். இந்த நான்கு மணி நேரத்திற்குள், வழிகாட்டும் கயிறு மற்றும் மின்கம்பி ஆகியவை ஆற்றின் எதிர்க் கரைக்கு பாதுகாப்பாக கொண்டு செல்லப்பட வேண்டும், மின் இணைப்பு யாங்சே ஆற்றின் மேற்பரப்பில் இருந்து குறைந்தபட்சம் 35 மீட்டர் உயரத்தில் இருப்பதை உறுதிசெய்ய வேண்டும். ஒரு இறுக்கமான அட்டவணை மற்றும் கடினமான பணிகளுடன், திட்டத் துறையானது கட்டுமானத்தின் சீரான முன்னேற்றத்திற்கு உதவ தொழில்நுட்ப வழிமுறைகள் மற்றும் சுத்திகரிக்கப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு மாதிரியை நம்பியுள்ளது. அவர்கள் புதுமையாக "அட்ஜெஸ்ட் செய்யக்கூடிய கேபின் கோணத்துடன் கூடிய வளைந்த லிப்ட்" தொழில்நுட்பத்தை வடிவமைத்து, முதன்முறையாக, சுயமாக வளர்ந்த சாய்ந்த வளைந்த டிராக் லிஃப்டைப் பயன்படுத்தி, கட்டுமானப் பணியாளர்கள் பணியிடத்திற்கு ஏறும் நேரத்தை பாதியாகக் குறைத்து, பணித் திறனை கணிசமாக மேம்படுத்தினர். மற்றும் உயரத்தில் பணிபுரியும் பணியாளர்களின் உழைப்பு தீவிரத்தை குறைத்தல்.

ஸ்டிரிங் முடிந்ததும், இரண்டு கோபுரங்களும் இணைக்கப்படும், மேலும் ஒரு மின் பாதை வடக்கிலிருந்து தெற்கே பரவி, ஒருமுறை வலிமையான தடையை "ஆற்றல் பாதையாக" மாற்றும்.

வுஹான்-நான்சாங் யாங்சே நதிக் கடக்கும் திட்டம் யாங்சே ஆற்றைக் கடக்க ஒரு கலப்பு-அழுத்தம் கொண்ட நான்கு-சுற்று துருவ கோபுரத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது சீனாவில் யாங்சே ஆற்றைக் கடப்பதற்கு அதிக கம்பி மூட்டைகளைக் கொண்ட பெரிய அளவிலான திட்டமாகும். திட்டத்தின் தென் கரை ஹூபே மாகாணத்தில் உள்ள ஹுவாங்சின் கவுண்டியில், யாங்சின் நகரத்தில் அமைந்துள்ளது, மேலும் வடக்குக் கரையானது ஹூபே மாகாணத்தின் ஹுவாங்காங் நகரம், கிச்சுன் கவுண்டி, கிஜோ டவுனில் அமைந்துள்ளது. இடைவெளி நீளம் 1728 மீட்டர், மற்றும் கடக்கும் கோபுரத்தின் உயரம் 325 மீட்டர், ஈபிள் கோபுரத்தை 1 மீட்டர் தாண்டியது.

வுஹான்-நன்சாங் உயர் மின்னழுத்த ஏசி பவர் டிரான்ஸ்மிஷன் திட்டத்தின் யாங்சே நதி கடக்கும் திட்டம் பிப்ரவரி 23 அன்று கட்டுமானத்தைத் தொடங்கியது மற்றும் 10 மாதங்கள் கட்டுமானக் காலத்தைக் கொண்டுள்ளது, 2023 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் நிறைவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மத்திய சீனப் பகுதியில், ஹூபே மற்றும் ஜியாங்சிக்கு இடையே மாகாணங்களுக்கு இடையேயான மின் நிரப்புத்தன்மையை மேம்படுத்தி, "காற்று, ஒளி, நீர் மற்றும் நெருப்பு" ஆகியவற்றின் பல ஆற்றல் நிரப்புத்தன்மையை உணர்ந்து, மின்சார சக்திக்கான உண்மையான "நெடுஞ்சாலை"யாக செயல்படுகிறது.

கேபிள்கள் பற்றிய கூடுதல் தகவலுக்கு, தயவுசெய்து பார்வையிடவும்www.nbtransmission.com